Collaboration ou comment voler moins cher – Entrepreneur à Succès

Par admin

Devenir Entrepreneur à Succès


Que diriez-vous d'un voyage à La Baule, au départ de Paris, avec Christophe, 142 heures de vol en dessous? Le tout pour 120 euros par personne. Ou passer par la piscine d'Arcachon pour 56 € de l'heure? Voici ce que proposent des plateformes comme Wingly ou Coavmi. Deux 2015 Des fondateurs établis mettent en contact des pilotes d’avions privés avec des clients qui souhaitent partir en excursion d’une journée, quitter un point à un autre ou simplement voler une heure ou l’autre pour le plaisir.

L'idée est de démocratiser l'accès à l'avion. Avec BlaBlaCar, les clients peuvent réduire les prix pendant que les pilotes facturent leurs coûts. S'agissant de questions qui ne visent pas à établir une marge sur des routes, le règlement européen interdit toute activité commerciale impliquant des pilotes. À son tour, la plate-forme est un tiers fiable (contre la commission) et fournit les pilotes, leurs licences, certificats médicaux, etc. Identité.

Ce sont souvent des conducteurs non professionnels. "Certaines personnes veulent devenir pilotes de ligne, mais pour ce faire, elles doivent avoir un CV comportant de nombreuses heures de vol et une plate-forme, ce qui leur permet de commander des heures à un prix raisonnable", explique Emerik. Waziers, PDG de Wingly, compte 16 000 chauffeurs au départ. D'autres cherchent simplement à partager leur passion avec des étrangers.

Conditions météorologiques

Les jeunes ont effectué plus de 13 000 vols en cinq ans et 270 000 sont désormais enregistrés sur la plate-forme. Un nombre en augmentation constante: "Nous proposons un trajet à partir de 50 euros, et les jeunes veulent souvent trouver leur région dans les airs ou le week-end", explique un homme d'affaires de 27 ans. Meilleurs champs? Sans surprise, la Côte d'Ivoire ou le bassin d'Arcachon. Parisiens, pas Deauville ou Mont-Saint-Michel.

Cependant, la station est destinée à ceux qui souhaitent utiliser des avions de tourisme comme véhicules. "Nous ne pouvons offrir aucune garantie aux utilisateurs de la ferme d’aviation, notamment en raison des conditions météorologiques", prévient le directeur général de Coavmi, Youssef Oubihi, également entré en activité en 2015. t 60% pour l'entrepreneur les vols "vont" de une à deux heures.

Si les affaires commencent à augmenter aujourd'hui, l'avenir ne sera pas toujours rose. À partir de 2016 Jusqu'en 2017 La direction générale de l'aviation civile en Europe centrale a interdit les vols en France, de sorte que Coavmi, Wingly et d'autres. Puis ils se sont installés sur les marchés anglais et allemands avant de revenir en France.

Le début de l'électricité

Les activités de Coavmi sont progressivement mises en service, notamment en raison de la saisonnalité: "Il y a évidemment plus de vols en été", explique le fondateur à la tête d'une équipe de cinq personnes. Et d’ajouter: "Mais nous devons toujours convaincre les pilotes et les clients que la conduite est interdite. Beaucoup d'entre eux ne savent toujours pas. "

Cependant, un nouveau facteur intervient sur le chemin de l'aéronautique: l'environnement. Depuis plusieurs mois, l'avion est de plus en plus contesté par les jeunes, dirigés par la jeune activiste suédoise Greta Thunberg. Les pionniers qui comptent de plus en plus sur l'électricité et l'hydrogène sont très sérieux à ce sujet. «L'essence représente jusqu'à un tiers du prix du vol d'une heure. Nous sommes intéressés à réduire ces coûts pour les consommateurs », a déclaré Emeric de Waziers, qui collecte« de 2,5 à 3 millions d'euros »de fonds pour renforcer cet aspect et se développer sur d'autres marchés européens.

Cet été, coopérez avec la Fédération française de l’aéronautique pour tester le premier avion électrique de la région parisienne. Turn veut également Youssef Oubihi de Coavmi. Un homme d'affaires de 32 ans n'hésite pas à entrer et propose régulièrement des vols sur sa plateforme. Il apprend aussi à apprendre à voler dans un avion.